Produktbeskrivning
Korrugerat bromsmotstånd i rostfritt stålanvänder korrugerade motståndslister i rostfritt stål som kärnvärmeelement. Den korrugerade strukturen ökar värmeavledningsytan och anpassar sig till energiförbrukningens bromsscenarier för frekvensomriktare och servosystem. Den kan fungera stabilt i temperaturintervallet -40 grader till 450 grader, med stark slagbelastningsmotstånd för att motstå kortare-stor strömpåverkan. Den har en kompakt övergripande struktur och bra skyddsprestanda, fri från oxidation och rost. Den uppnår högre värmeavledningseffektivitet och snabbare termisk svarshastighet än traditionella trådlindade motstånd. Används i stor utsträckning i kranar, hissar, järnvägstransitering, fläktar och vattenpumpar, den förbrukar motorregenerativ återkopplingsenergi, dämpar överspänning och skyddar drivsystemet.
Produktfördelar
Stark slagtålighet
Den tål kortvariga-stora strömbelastningar och tål hög-energiförbrukning på kort tid utan komponentskador eller prestandadämpning.
Effektiv värmeavledning
Den korrugerade strukturen utökar värmeavledningskontaktytan kraftigt med jämn luftcirkulation, vilket möjliggör snabb värmeavledning för att undvika lokal värmeackumulering.
Stabil struktur
Den har en integrerad styv strukturdesign och har utmärkta anti-vibrations- och anti{1}}deformationsförmåga, och anpassar sig till komplexa industriella arbetsförhållanden med kraftiga vibrationer.
Bred anpassningsförmåga
Den kan matchas med olika vanliga överföringssystem med variabel frekvens, vilket ger snabb installation och anpassning utan större modifieringar av den ursprungliga elektriska kretsen.
Lång livslängd
Kärnvärmekomponenterna är gjorda av oxidations-beständigt rostfritt stål, som inte är lätt att rosta och bryta efter långvarig-hög-temperaturdrift, vilket säkerställer en längre total livslängd.
Tillämpningsomfång
Lyftutrustning: Lämplig för överföringssystemet med variabel frekvens för kranar och traverskranar, den säkerställer stabil bromssäkerhet under sänkning av tunga föremål.
Järnvägstransit: Tillämpas på dragkraftstransmissionssystemet för stads- och spårvagnsfordon, absorberar den regenerativ elektrisk energi som genereras under fordonets retardation och skyddar dragkomponenter.
Nytt energifält: Kan anpassas till pitch-kontroll och energilagringsomvandlarsystem för vindkraft och solcellsutrustning, det ger en pålitlig väg för utrustningens överspänningsskydd och urladdning av energiförbrukning.
Produktbild
Processteknik
Korrugeringsformning
Genom att använda integrerad pressformningsteknik för att tillverka korrugerade strukturer, säkerställer den enhetlig textur av värmeremsor och ett stabilt värmeavledningsområde.
01
Ytpassivering
Värmekomponenter i rostfritt stål är behandlade med speciell passiveringsteknik för att förbättra ytoxidationsbeständigheten och undvika rost under långvarig-hög-temperaturanvändning.
02
Isolering Inkapsling
De spänningsförande kärndelarna använder hög-inkapslingsteknik för isolering för att isolera damm och fuktig fukt och förhindra krypning och kortslutningsfel.
03
Svetsförstärkning
Komponentanslutningsdelarna är förstärkta av hög-temperatursvetsningsteknik, vilket undviker virtuell svetsning och fallande fel under långa-på-frånslag.
04
Underhållsmetoder
Rengör damm och diverse som samlats på motståndsytan regelbundet för att förhindra att dammansamling blockerar korrugerade mellanrum och påverkar värmeavledning.
Kontrollera regelbundet fastsättningstillståndet för varje kabelterminal för att undvika att terminalen lossnar orsakad av långvarig termisk expansion och sammandragning och efterföljande dålig kontakt.
Genomför isoleringsprestandaverifiering regelbundet för att säkerställa att isoleringsindikatorerna ligger inom det säkra intervallet och garanterar strömförbrukningssäkerhet.
Kontrollera utseendet på korrugerade remsor av rostfritt stål under daglig inspektion, och hantera lokal deformation och korrosion i tid.
FAQ
F: Hur löser man den överdrivna motståndsavvikelsen hos korrugerade bromsmotstånd i rostfritt stål?
S: Sluta använda utrustningen, kontrollera om det finns en lokal öppen krets i den interna värmelisten och byt ut de skadade delarna för att återställa prestanda.
F: Vad orsakar frekvent skyddsutlösning av korrugerade bromsmotstånd i rostfritt stål?
S: Bekräfta om den faktiska stötbelastningen överskrider utrustningens nominella räckvidd och justera systemets bromslogik för att minska skyddsutlösningen.
Fabriksmiljö
Populära Taggar: rostfritt stål korrugerat bromsmotstånd, Kina rostfritt stål korrugerat bromsmotstånd tillverkare, leverantörer, fabrik
